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電動汽車充電樁
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  電動汽車充電樁目前存在的五種標準電動汽車充電樁的補貼標準政府在慢慢的落實,所以大家對于充電樁設備也更多在關注,但是市面上面的還沒有同意的充電設施通訊標準,不過在未來的話,中國電動汽車會采用相同的交流慢速充電和直流快速充電系統進行充電,不過對于高成本的直流快速充電發展會相對落后交流慢速充電。那針對市面目前存在的電動汽車充電樁標準,守源電動汽車充電樁為大家梳理下:1 chademo 快充插座支持是日本日產及三菱汽車等,之中直流快充插座可以提供最大50KW的快充電量。2 combo插座可以允許電動車慢充和快充,是目前歐洲應用最廣的插座類型,包括包括Audi、BMW、Chrysler、Daimler、Ford、GM、Porsche以及Volkswagen都將來配置SAE所制定的充電界面。而且此類插座還可以和Mennekes類型兼容。SAE的這套標準來自很多家大汽車制造商,因此它們的目標是希望這套快充裝置的充電時間能夠與加油時間不相上下,那就是在DC直流電下可以10分鐘內完成充電。這就需要充電站可以提供電壓500V最高到200A的電流。3.Tesla插座特斯拉公司號稱是能在30分鐘充滿可跑300公里以上的電量,因此它的充電插座最高容量是可以達到120kw,最高電流可達80A。

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